航空母舰一直是美国全球霸权的一大重要体现，也是美军全球战略维系的基础。不过随着时间的推移全职美工，越来越多的人注意到美军在航母调配方面开始愈发力不从心。

7月7日，本来负责西太平洋方向执勤的美军“罗斯福”号（CVN-71）航空母舰通过马六甲海峡，转入印度洋方向以维持美军在中东的部署。

目前尚不清楚美军会否将唯一有可能接替“罗斯福”号的"卡尔·文森”号（CVN-70）派遣，以继续维持在西太平洋地区的航母存在，但有一点是无法否认的，那就是美国海军的机动力量对于其广泛的所谓“全球利益”而言已经开始显得捉襟见肘。

美军航母

而就在美军的目光聚焦于西太平洋地区的同时，一则更糟糕的消息从本土传来。美国海岸警卫队7月10日在其官网发布声明称，近日已经连续两天发现了中国海军军舰在阿拉斯加近海活动。

声明称，美国海警的巡逻舰在阿留申群岛附近海域发现了三艘中国海军军舰，此后又在附近海域发现了另一艘中国军舰，这四艘军舰先后进入美国海岸线200海里范围内的专属经济区，并最终穿过阿留申群岛进入北太平洋。

值得注意的是，美方的声明中提到，在美国海警对中国军舰的跟踪过程中，中国军舰通过无线电与美方进行了沟通，表示正在进行“航行自由行动”。

美国海警监视我军编队全职美工

这不由得令人联想到美国及其盟友在南海海域多次进行的所谓“自由航行”行动，而如今当中国海军行使其合法权力，进入美方相关海域自由航行时，却引发了美方的紧张，实在令人忍俊不禁。

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但也应该了解，中国海军的行动并非出于炫耀或泄愤，更不是如美国等西方国家一样推行霸权。此次中国海军进入的阿留申群岛海域，是沟通太平洋海域和北冰洋海域的重要中转，穿过阿留申群岛向北，继续驶过白令海峡就是各类资源丰富的北冰洋海域。

近年来，随着全球变暖的发展，北极冰川的融化使得在这一地区的资源开发活动成了可能，世界上有技术条件的各国都在积极布局北极地区的相关建设，电商设计师中国与俄罗斯也不例外。

北方航路示意图

除此之外，同样随着北极冰川的融化，经过白令海峡直抵欧洲的北方航路的可行性也在增加。随着其年可通航时间的延长，北方航路将在可预见的未来成为接替传统亚欧航路（经印度洋穿过苏伊士运河进入地中海）的重要选择。

而此次中国军舰的正常巡航，不止是一种中国军事实力在该地区存在的象征，同时也可以为北方航路的开辟进行相关水文测绘等准备工作，补充中国在该地区数据上的空白，这对后续的开发工作至关重要。

可以说，作为北方航路的重要利益相关方，同时也是北极资源开发不可或缺的参与者，中国海军有必要在相关海域实现军事存在，以此保证中国的国家、企业、公民利益不受到侵害。

中国海军舰队

不只是阿留申群岛，随着中国经济社会发展的加速，中国在全球范围内的产业布局及利益存在将越发广泛，那么同样的，中国军队也将在世界范围内扮演更加重要的角色，拥有更强的存在感。

显然，这与美方期待并不相符。时至今日，美军仍然不时对中国军队的存在大惊小怪，美国媒体也动辄鼓吹中国军队在全球热点领域的存在是“军事扩张”，大肆炒作“中国威胁论”的冷饭，另一方面却对自己的全球部署和霸权视而不见。

在阿留申群岛自由航行的中国军舰用实际行动告诉了美方一个事实：不论美国是否愿意接受，中国会按照自己的节奏推行中国的政策，推动中国的发展，维护中国的利益。

中美关系

世界很大，容得下中美两个大国，这是客观事实，同样也是美方无法随意改变的现状。

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